Даниэль Риккардо считает, что он добивается явного прогресса в McLaren, но это еще предстоит показать на его кругах.
Гонщики, сменившие команды на 2021 год, боролись в первых раундах во многом благодаря сильно укороченному трехдневному предсезонному тесту.
Но в тоже время, как Серхио Перес, Себастьян Феттель и вернувшийся Фернандо Алонсо, сейчас начинают набирать форму, то же самое нельзя сказать о Риккардо в «Макларене».
Его напарник по команде Ландо Норрис продемонстрировал темп, финишировав в очках в каждом гран-при до сих пор в 2021 году, включая три подиуме, а также несколько раз боролся за поул.
Однако Риккардо редко приближался к тому, чтобы демонстрировать такой темп. Совсем недавно на Гран-при Австрии он не смог квалифицироваться в топ-10, в то время как Норрис занял первую строчку сетки.
Австралиец действительно почувствовал определенный прогресс между штирийским и австрийским гран-при, оба из которых прошли на ринге Red Bull, но показанное время желает лучшего.
«Я бы не сказал, что сейчас это похоже на повторяющуюся проблему», — сказал Риккардо о своей борьбе на гран-при Австрии.
«Я чувствую, что мы добились прогресса в некоторых областях, поэтому, если не смотреть на классификацию в Австрии, я бы сказал, что у меня были лучшие выходные, но, к сожалению, это не показывает секундомер.
«Это определенно отличалось от предыдущих выходных при гран-при Штирии, насколько я думаю, мы действительно сделали несколько хороших шагов, но, к сожалению, время прохождения круга показывает тот же результат.
«Очевидно, что еще есть над чем поработать, но в данный момент это именно то, что нужно».
![](/upload/news_img/783/9hrn79y42txfqooajizz41no58sy4n5o.jpg)
Проблемы Риккардо становятся еще более запутанными из-за того, что теперь он чувствует себя комфортно в McLaren, но по какой-то причине хорошие круги по-прежнему у него хуже Норриса.
«Это определенно то, над чем я просто собираюсь продолжать работать», — признался Риккардо.
«Я действительно чувствую, особенно сейчас, что в последние несколько недель у меня было достаточно времени в машине, чтобы чувствовать себя с ней комфортно.
«Очевидно, что все еще чего-то не хватает, и для этого нам просто придется копнуть немного глубже.
«Но в некотором смысле, как ни странно, я чувствую себя хорошо. Я чувствую себя хорошо в машине, так что просто продолжаю пытаться определить, где находится это время круга, потому что это не десятые секунды, мы все еще говорим о больших запасах.
«Так что это потребует немного большего анализа».