f1flow.ru
На послесезонных тестах в Абу-Даби проводят групповые испытания 18-дюймовых шин в Формуле-1.
Команд Формулы-1 начали групповые испытания новых 18-дюймовых колес и шин, которые появятся в Формуле-1 в 2022 году.
Это шаг, который назревал уже давно, отказ от традиционных 13-дюймовых колес, которые были основным элементом Формулы 1 на протяжении более 30 лет.
Помимо улучшенной эстетики больших колес, они имеют гораздо большее отношение к технологиям дорожных автомобилей. Новые 18-дюймовые шины Pirelli будут иметь ту же ширину протектора, что и сейчас, но больший диаметр.
Самым большим изменением станет уменьшение боковины, которая будет похожа на боковину у шин обычного автомобиля. Измененное поведение шины означает, что автомобили будут управляться по-другому, что сделает их более точными благодаря более жесткой боковине.
- Слайд 1
- 1 / 4
- Слайд 2
- 2 / 4
- Слайд 3
- 3 / 4
- Слайд 4
- 4 / 4
Испытания, проведенные до сих пор, дали только положительные отзывы водителей: шина меньше изгибается и меньше влияет на аэродинамику автомобиля. Повышение стабильности означает, что командам требуется меньше внимания для устранения турбулентности, что означает снижение затрат.
Помимо самих колес, впервые с 2009 года возвращаются колесные колпаки. Это сделано для того, чтобы уменьшить аэродинамический след от болидов в пользу тех, кто находится позади. Однако это также снижает прижимную силу самого автомобиля.
Физическая герметичность колесного колпака не позволяет командам найти способы перенаправления воздуха через колеса. Также планируется ввести винглеты (законцовки) над колесами, чего еще никогда не было в Формуле 1. Они помогут направить поток воздуха, выходящего из-под передних колес, в сторону от заднего антикрыла.
