Льюис Хэмилтон не пытается повлиять на выбор его партнера в Mercedes

Тото Вольфф говорит, что Льюис Хэмилтон не пытается повлиять на выбор его партнера в Mercedes, будь то Валттери Боттас или Джордж Рассел.

В то время как Хэмилтон подписал новый двухлетний контракт в начале этого года, взяв на себя обязательства по «Мерседесу» до конца 2023 года, его напарник по команде на следующий сезон еще не определился.

Тотто Вольфф, который хвалил за усилия Боттаса на Гран-при Великобритании, которые помогли Хэмилтону одержать победу, сказал, что решение будет принято во время летнего перерыва.

«Мы должны собраться вместе на базе и обсудить этот вопрос, чтобы решить, как должна выглядеть наша будущая пара водителей», — сказал он журналистам.

«Мы соберемся вместе летом, примем решение, а затем решим, как мы хотим сообщить об этом».

Но в какую сторону он склоняется, он не говорит.

Мнения фанатов разделились — одни за Рассела, другие говорят, что Боттас — лучший вариант, так как будет меньше конфликтов.

Бывший пилот Формулы-1, ставший экспертом Гьедо ван дер Гарде, недавно сказал Ziggo Sport, что он не думает, что «Рассел окажется в Mercedes, пока Хэмилтон все еще там», в то время как Дэвид Култхард предупредил своего соотечественника, что отношение Рассела «Мне все равно, кто ты» может вызвать конфликт.

Вольф, утверждает, что Хэмилтон не возражает против того, какой из двух вариантов будет выбран в итоге на места в Mercedes.

«Льюиса устраивают оба сценария, — сказал австриец, — и он понимает все» за «и «против», которые говорят в пользу Валттери и Джорджа.

«Льюис никогда не пытался повлиять на решение, и у него нет предпочтений относительно того, кто должен быть в машине.

«Ему нравятся отношения с Валттери, и мы тоже это знаем. Но он никогда не говорил, что ему больше всего понравилось бы то или иное».

Хэмилтон недавно выразил Боттасу свое признание, назвав его «отличным товарищем по команде».

Он добавил: «Честно говоря, я чувствую, что в настоящее время у нас есть пара, которая обеспечивает наилучший баланс в команде и знание того, как мы можем развивать наш болид».