f1flow.ru
Мика Хаккинен считает, что Макс Ферстаппен продемонстрировал свою зрелость в том, как он реализовал свою стратегию, чтобы выиграть Гран-при Соединенных Штатов.
Гонщик Red Bull лидировал в гонке на последних кругах, но столкнулся с давлением со стороны соперника по титулу, Льюиса Хэмилтона, который постепенно сокращал отставание. Однако голландец снова сократил разрыв на заключительных кругах и, следовательно, удержал победу.
Хаккинен похвалил Ферстаппена за то, как он удержал темп и управлял своими шинами, когда это было важнее всего.
«Оба парня работали невероятно усердно всю гонку, используя разные стратегии с двумя остановками, что означало, что использование шин было критичным», — написал Хаккинен.
«Остин очень требователен к шинам, даже за шинами из самого твердого состава нужно ухаживать, поэтому чувствительность водителя имеет первостепенное значение.
«Если бы Макс слишком сильно взвинтил темп после второй остановки, я думаю, что у Льюиса не было бы никаких проблем с тем, чтобы догнать его на последних кругах, но гонщик Red Bull сильно повзрослел и отлично себя вел.
«Нелегко отступить, когда знаешь, что парень сзади тебя догоняет, но сохранение шин было критически важно.
«После 50-го круга, когда Льюис сократил разрыв почти до одной секунды, Максу удалось снова оторваться. Это был ключевой момент, и хотя Льюис продолжал давить до тех пор, пока не появился клетчатый флаг, он понял, что Макс идеально рассчитал свою стратегию».
Хаккинен был заинтригован, увидев, как за выходные изменился импульс от Mercedes к Red Bull, учитывая, что пилоты Mercedes изначально показали многообещающие результаты в свободной практике 1.
«Было так интересно наблюдать за тем, как развивались выходные», — объяснил бывший чемпион мира. «После первой тренировки казалось, что у Mercedes было хорошее преимущество перед Red Bull».
«По мере того как развивалось гран-при и эффекты ухабистой трассы требовали некоторых изменений в настройках, картина действительно изменилась.
«Круг Макса в квалификации был признаком того, что у него и его машины действительно был темп, необходимый для того, чтобы обогнать Mercedes, но Льюис так здорово стартовал, что преимущество поул-позиции было потеряно в 1-м повороте.
Хотя победа Ферстаппена на автодроме Америк позволила ему увеличить свое лидерство в турнирной таблице, Хаккинен признает, что это может легко измениться, если впереди еще пять гонок.
«Макс теперь опережает Льюиса на 12 очков с пятью оставшимися гонками», — сказал финн. «Хотя это важно, но один-единственный сход, вызванный аварией или механической поломкой, может изменить ход чемпионата мира в ту или иную сторону. Это еще далеко не конец, и обе команды и гонщики это знают».
