f1flow.ru
Директор McLaren Андреас Зайдль пока не верит, что его команда может считать себя равной Mercedes и Red Bull.
Несмотря на то, что в 2021 году McLaren не участвует в битве за лидерство в личном зачете пилотов или кубке конструкторов, в этом сезоне они несколько раз добивались неожиданных результатов, причем наивысшим из них можно считать гонку в Монце.
Даниэль Риккардо привел свой McLaren к финишу и выграл гран-при Италии, Ландо финишировал вторым — это первая победа команды, начиная с гран-при Канады 2010 года.
Затем Ландо Норрис занял поул на следующей гонке в России и у него были все шансы на победу, он защищал свою позицию от Льюиса Хэмилтона на протяжении большей части гонки, но неверное решение оставаться на трассе на сликах при дожде лишили его победы.
Но, несмотря на эту неудачу, последние две гонки для McLaren были результативными. Тем не менее, Зайдль остается реалистом, заявляя, что его команде еще предстоит проделать работу по всем направлениям, пока они не сравняются с Mercedes или Red Bull.
«Несмотря на то, что произошло в конце гонки в России, у нас есть команда, которая большую часть времени придерживается стратегии, в работе с шинами во время гонки, поэтому я очень доволен прогрессом, которого мы добиваемся», — говорит Зайдль.
«Но, конечно, по сравнению с командами, которые опережают нас в чемпионате, у нас все еще есть дефицит, я бы сказал, во всех областях.
«Вот почему важно после таких выходных, как, например, в Монце, или после поул-позиции в России, проанализировать, что вы могли бы сделать лучше.
«В тот момент, когда вы удовлетворены тем, чего достигли, начинается спад, так что именно так мы подходим к этому».
Многое было сказано о стратегии McLaren в России и их решении не отменять желание Норриса остаться на трассе, когда пошел дождь.
Но за свои два с половиной сезона в McLaren Зайдль увидел явный прогресс в том, как команда проводит гоночный уик-энд.
«Когда я оглядываюсь назад на последние два с половиной года, становится ясно, что мы сделали большие шаги вперед в плане исполнения и работы в качестве гоночной команды», — сказал он.
«Большая часть этого — это способность, которой мы обладаем в команде, с точки зрения персонала. Мы строим это вместе, учимся на ошибках, которые происходят, и это то, что мы видим с точки зрения результатов.
«Я не хочу говорить слишком много, но у нас отличная надежность, которая, очевидно, является ключом к тому, чтобы постоянно набирать все эти очки».
