Вольфф не одобряет концепцию спринтерской гонки в Формуле-1

Тото Вольфф, глава команды Mercedes, не был впечатлен концепцией спринтерской гонки в Формуле-1 и «не уверен», что они останутся.

В 2021 году впервые в Формуле-1 были введены спринтерские гонки — более короткий формат гонок, который уже дважды использовался для определения стартовой сетки гран-при.

На Гран-при Великобритании в Сильверстоуне состоялся дебют спринтерской квалификации в Формуле-1 и снова появилась в Монце, определив сетку для Гран-при Италии.

Отзывы были неоднозначными, спринт в Монце оказался не таким интересным, как в Сильверстоуне, но Вольффу еще предстоит убедиться, что это путь вперед для Формулы-1.

«Я думаю, что спринтерские гонки стоили того, чтобы попробовать, не уверен, что они останутся», — сказал он журналистам.

В настоящее время пересматривается использование спринтерских гонок, и Формула-1 открыта для изменения их роли в гоночный уик-энд.

Управляющий директор Формулы-1 Росс Браун упомянул о возможности использования спринтерских гонок как части отдельного мероприятия, в то время как президент Формулы-1 Стефано Доменикали намекнул на введение награды Большого шлема Формулы-1, которая будет включать в себя чемпиона спринтерских гонок и чемпиона мира вместе.

Директор Ferrari Маттиа Бинотто также снова поднял тему обратных решеток, но эта идея, в частности, полностью отвергается Вольффом.

«Обратные решетки могут быть реализованы в младших формулах, где вы хотите увидеть способности водителей к обгону, но это не то, к чему мы должны даже приближаться в Формуле-1», — заявил он.

Затем Вольфф изложил свою идею о том, что сделало бы гоночный уик-энд Формулы-1 лучше, хотя он не слишком отличался от традиционного формата.

«Начните в пятницу днем с первой сессии практики, сделайте в субботу утром вторую сессию практик, проведите обычную квалификацию, как сейчас делаем, и фантастический гран-при в воскресенье», — предложил он.

«Я бы просто сократил тренировки, чтобы было больше вариантов в результатах, а остальное оставить как есть».

Квалификация на спринт будет использоваться в третий и последний раз в этом сезоне на Гран-при Сан-Паулу в Бразилии.