Марко сомневается в справедливости штрафов Феттеля и Хэмилтона

Хельмут Марко задался вопросом, почему наказание Себастьяна Феттеля на венгерском гран-при было таким суровым по сравнению с штрафом Льюиса Хэмилтона в Сильверстоуне.

У машины Феттеля не хватило топлива, чтобы предоставить необходимый образец в конце гонки в Венгрии для обеспечения законности Aston Martin, что привело к его дисквалификации с гонки — в апелляции команде также было отказано.

Босс Red Bull продолжает громко выражать свое возмущение по поводу скоростного столкновения Хэмилтона и Макса Ферстаппена в Сильверстоуне, за которое семикратный чемпион мира получил 10-секундный штраф.

Марко считает, что необходимо обсудить, как должны быть рассчитаны штрафы, и критикует Хэмилтона за его радиопереговоры в соперничестве с Фернандо Алонсо в Венгрии.

— Феттель был дисквалифицирован, потому что в баке осталось недостаточно топлива. Поэтому мы должны поговорить о соотношении штрафов», — сказал доктор Марко в интервью журналистам.

«Понятно, почему у Феттеля почти кончился бензин, потому что был расчет на нормальную гонку, а потом он просто использовал больше в борьбе с Оконом — ни один гонщик не экономит бензин в такой ситуации. Где тут связь по сравнению с проступком Хэмилтона?

Однако, глядя на сезон, Марко считает, что команда Red Bull выступила лучше, чем он ожидал, но сказал, что недавние аварии Ферстаппена и Переса могут позже привести к штрафам за замену двигателя в этом сезоне, а также к необходимости потратиться на ремонт повреждений.

«Первый отрезок сезона прошел лучше, чем мы ожидали», — сказал он. «Мы находимся на одном уровне с Mercedes как с точки зрения шасси, так и с точки зрения двигателя. Макс на подъеме.

«Затем произошла авария, не по нашей вине, со столкновением Хэмилтона и Макса, что привело к сходу Ферстаппена и лишило нас не только уверенной победы, но и привело к ущербу на сумму более 1,5 миллиона евро.

— Теперь, как выяснилось после квалификации на Хунгароринге, двигатель поврежден. Это означает, что в какой-то момент нам придется прибегнуть к очередной, четвертой замене, что означает штраф на стартовой решетке.

«В гонке, которая начиналась на мокрой трассе, мы все еще были уверены, потому что Макс — король дождя, пока Боттас не вывел из строя две наши машины, каждая со значительными повреждениями: правую сторону Макса можно было залатать, но равновесие полностью исчезло. В случае с Серхио второй двигатель поврежден, и нам понадобится еще и четвертый, что означает штраф. Эти два инцидента, вызванные гонщиками Mercedes, нивелировали наше лидерство в чемпионате среди гонщиков и конструкторов».