В Катаре проводятся значительные усовершенствования автодрома

Международная трасса Лосаль будет полностью обновлена в плане безопасности до Гран-при Катара 2021 года в ноябре.

Катар впервые примет гонку Формулы-1 в 2021 году, а международная трасса Лосаль выбрана вместо отмененного Гран-при Австралии, который состоится 21 ноября.

Трасса вместимостью 8000 человек с 16 поворотами требует некоторой работы, хотя до прибытия Формулы-1 это огромная работа за короткий промежуток времени, а реконструкция пит-зоны является крупнейшим проектом.

На въезде на пит-лейн будут установлены новые ограждения, а сами сооружения пит-лейна и медиа-центр будут обновлены.

«На въездном повороте будет создана защита из ограждений, шин и сеток, начиная примерно с 30 метров», — сказал инспектор по безопасности FIA Джузеппе Мускиони в интервью журналистам.

«Это позволит избежать риска того, что автомобили, въезжающие после 15-го поворота либо из-за проблем с шинами, либо из-за неправильной скорости, могут опасно вернуться на трассу после 16-го поворота, что приведет к авариям.

Дальнейшая защита будет обеспечена «в зоне стен пит-лейна специальными сетками или защитными конструкциями от мусора, чтобы в случае аварии на старте части автомобилей не вылетели на пит-лейн», — добавил Мускиони.

«Почти на всех поворотах будут установлены барьеры «ТекПро», особенно на 9, 11 и 13, которые будут соединены с рядом шин».

А для других поворотов, менее подверженных авариям, будут установлены барьеры из шин, «все они защищены конвейерными лентами, чтобы лучше распределять нагрузку между шинами, лучше поглощая и распределяя энергию после аварии», — сказал Мускиони.

Директор гонок Формулы-1 Майкл Маси подтвердил, что работа близится к завершению, и он намерен посетить ее перед выходными Гран-при США с 22 по 24 октября.

«То, что раньше было пит-лейном для мотоциклетной техники, полностью изменится, работа почти завершена. Я буду здесь перед гонкой в Остине, чтобы проверить это, хотя вся работа уже завершена.», — говорит Маси.

«Есть много двойных бордюров, которые были установлены. Трасса в основном была предназначена для мотоциклов, так что их не существовало.

«Аварийные барьеры также будут пересмотрены с добавлением шин TeкПро по всей трассе, а въезд на пит-лейн будет шире, чем сейчас.

«Конечно, будут пути эвакуации, которые уже существуют в качестве основного условия безопасности для мотоциклов.